(1) Las operaciones de desmontaje y desmontaje solo se pueden realizar después de confirmar que se ha liberado la presión en las tuberías aguas arriba y aguas abajo de la válvula de bola.
(2) Las piezas no-metálicas deben retirarse del agente de limpieza inmediatamente después de la limpieza y no deben dejarse en remojo durante mucho tiempo.
(3) Durante el montaje, los pernos de la brida deben apretarse de forma simétrica, gradual y uniforme.
(4) El agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de caucho, plástico y metal de la válvula de bola, así como con el medio de trabajo (por ejemplo, gas natural). Cuando el medio de trabajo es gas natural, se puede utilizar gasolina (GB484-89) para limpiar las piezas metálicas. Las piezas no metálicas deben limpiarse con agua pura o alcohol.
(5) Cada pieza individual desmontada de la válvula de bola se puede limpiar mediante inmersión. Las piezas metálicas con componentes no-metálicos restantes se pueden limpiar con un paño limpio y fino empapado en un agente de limpieza (para evitar que las fibras se desprendan y se adhieran a las piezas). Durante la limpieza se debe eliminar toda grasa, suciedad, cola acumulada, polvo, etc., adheridos a la superficie de la pared. (6) Al desmontar y volver a montar la válvula de bola, se debe tener cuidado para evitar daños a las superficies de sellado de las piezas, especialmente las piezas no-metálicas. Se debe utilizar una herramienta especial al retirar la junta tórica.
(7) Después de la limpieza, deje que el agente de limpieza de las superficies limpias se evapore (puede limpiar con un paño no empapado en agente de limpieza) antes de volver a ensamblar. No los dejes por períodos prolongados, de lo contrario se oxidarán o se contaminarán con polvo.
(8) Las piezas nuevas también deben limpiarse antes del montaje.
(9) Utilice grasa para la lubricación. La grasa debe ser compatible con los materiales metálicos, las piezas de goma, las piezas de plástico y el medio de trabajo de la válvula de bola. Cuando el medio de trabajo es gas, se puede utilizar grasa como la Special 221. Aplique una capa delgada de grasa a la superficie de la ranura de montaje del sello, una capa delgada de grasa al sello de goma y una capa delgada de grasa a las superficies de sellado y fricción del vástago de la válvula.
(10) Durante el montaje, no se debe permitir que virutas de metal, fibras, grasa (excepto las especificadas), polvo y otras impurezas o materias extrañas contaminen, se adhieran o permanezcan en la superficie de las piezas o entren en la cavidad interna.
